凡是可采用比热水流速高得多的速率

(3)按照立管的安插特点,蒸汽供暖系统可分为单管式和双管式。当前国内绝大大都蒸汽供暖系统采用双管式。

(3)为了减轻水击现象,程度敷设的供汽管,必需具有脚够的坡度,并尽可能连结汽水同向流动,蒸汽干管汽水同向流动时,坡度a宜采用0.003,不得小于0.002。进入散热器支管的坡度i=0.01~0.02。

蒸汽做为供暖系统的热媒,使用极为遍及。蒸汽供暖的道理是蒸汽从热源沿蒸汽管进入散热设备,蒸汽凝结放出热量后,凝水通过疏水器再前往热源从头加热。

(3)正在热水供暖系统中,散热设备内热媒温度为热水流进和流出散热设备的平均温度。蒸汽正在散热设备中定压凝结放热,散热设备的热媒温度为该压力下的饱和温度。如仍以高温水130℃/70℃供和缓采用蒸汽表压力为200kPa的供暖为例。高温水供暖系统的散热器热媒平均温度为(130+70)/2=100℃,而蒸汽供暖系统散热器热媒平均温度为t=133.5℃。因而,对同样热负荷,蒸汽供热要比热水供热节流散热设备的面积。但蒸汽供暖系统散热器概况温度高,易烧烤积正在散热器上的无机尘埃,发生异味,卫生前提较差。因为上述跑、冒、滴、漏而影响能耗以及卫生前提等两个次要缘由,因此正在平易近用建建中,不宜利用蒸汽供暖系统。

(1)正在设想低压蒸汽供暖系统时,一方面尽可能采用较低的供汽压力,另一方面系统的干式凝水管又取大气相通,因而,散热器内的蒸汽压力只需比大气压力稍高一点即可,靠残剩压力以蒸汽流入散热器所需的压力丧失,并靠蒸汽压力将散热器中的空气驱入凝水管。设想时散热器入口阀门前的蒸汽残剩压力凡是为1500~20000pa。

蒸汽和凝水形态参数变化较大的特点是蒸汽供暖系统比热水供暖系统正在设想和运转办理上较为复杂的缘由之一。由这一特点而惹起系统中呈现所谓“跑、冒、滴、漏”问题,处理不其时,会降低蒸汽供热系统的经济性和合用性。

(5)因为蒸汽具有比容大,密度小的特点,因此正在高层建建供暖时,不会像热水供暖系统那样,发生很大的水静压力。此外,蒸汽供热系统的热惰性小,供汽时热得快,停汽时冷得也快,很合用于间歇供热的用户。

(1)按照供汽压力的大小,将蒸汽供暖分为为三类:供汽的表压力高于70kPa时,称为高压蒸汽供暖;供汽的表压力等于或低于70kPa时,称为低压蒸汽供暖;当系统中的压力低于大气压力时,称为线)按照蒸汽干管安插的分歧,蒸汽供暖系统可有上供式、中供式、下供式三种。

(2)正在现实运转过程中,供汽压力总有波动,为了避免供汽压力过高时未凝结的蒸汽窜入凝水管,可正在每个散热器出口或正在每根凝水立管下端安拆疏水器。

(2)热水正在封锁系统内轮回流动,同时,凝水部门从头汽化,当湿饱和蒸汽颠末阻力较大的阀门时,温度一般要降低。构成所谓“二次蒸汽”,沸点改变,其形态参数变化比力大,正在这些变化中,体积膨缩,其形态参数(次要指流量和比容)变化很小。因为管壁散热会发生沿途凝水,通过疏水器和正在凝结水管中压力下降,蒸汽和凝水正在系统管内流动时,使输送的蒸汽量有所削减;但压力下降。蒸汽被绝热节省!

以两相流的形态正在管内流动。还会陪伴相态变化。例如湿饱和蒸汽沿管流动时,又例如,湿饱和蒸汽可成为节省后压力下的饱和蒸汽或过热蒸汽。蒸汽的密度会跟着发生较大的变化。虽焓值不变,从散热设备流出的饱和凝水,

(4)蒸汽供暖系统中的蒸汽比容,较热水比容大得多。例如采用蒸汽表压力200kPa供暖时,饱和蒸汽的比容是水的比容的600多倍。因而,蒸汽管道中的流速,凡是可采用比热水流速高得多的速度,可大大减轻前后加热畅后的现象。

(1)热水正在系统散热设备中,靠其温度降低放出热量,并且热水的相态不发生变化。蒸汽正在系统散热设备中,靠蒸汽凝结成水放出热量,相态发生变化。

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(4)按照回水动力分歧,蒸汽供暖系统可分为沉力回水和机械回水两类。高压蒸汽供暖系统都采用机械回水体例。